氣動(dòng)阻車器性能：阻車器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動(dòng)和電液,手動(dòng)。
氣動(dòng)阻車器牽涉到煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動(dòng)阻車器是由電動(dòng)推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí),手把拉桿閑置不用。
氣動(dòng)阻車器裝置由推桿、手拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底盤組成。
使用推桿時(shí)，手桿是不用的。相反，當(dāng)用手拉桿時(shí)，電動(dòng)推桿是空閑的。系列氣動(dòng)阻車器裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置。用于控制礦車的定位和停車，防止礦車在煤礦運(yùn)輸路線上打滑、脫鉤和撿鉤。
系列氣動(dòng)阻車器裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的保護(hù)裝置。用于控制礦車的定位和停車，防止礦車在煤礦運(yùn)輸路線上打滑、脫鉤和撿鉤。
在拆卸軌道后重新安裝軌道時(shí)需把阻車器底部墊高，使阻車器上的軌道墊板緊貼軌道底面且軌道上的孔位需和阻車器的連接螺栓孔位對(duì)應(yīng)，然后用4個(gè)軌道壓板將軌道壓緊，擰緊軌道壓板上的螺栓。
5、連接螺栓(自制件)的安裝
用連接螺栓將阻車器的軸承座和軌道連接，需要拆掉輪擋和彈簧軸等；連接螺栓安裝好之后，再將彈簧軸和輪擋等一系列零部件全部裝上。
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